BGS 8241, Sada napínáku ozubeného řemene | pro VAG
Kód: BGS8241Související produkty
souprava nářadí k nastavení motorupro vozy Volkswagen
sada pro demontáž radiálních těsnicích kroužkůvhodná pro většinu zážehových motorů VAG
souprava pro kontrolu a nastavení dob řízení motorupro motory VAG 1.8 a 2.0 l FSI, TFSI
nástroj pro montáž radiálního těsnícího kroužku na straně převodovkypro vozidla VAG
Detailní popis produktu
- sortiment pro aktivaci a aretaci napínací kladky ozubeného řemene
- vyžadována při výměně ozubeného řemene a opravě motoru
- pro většinu běžně dostupných vozů VW, Audi, Seat, Škoda / zážehových a vznětových motorů
- klíč lze používat jako přidržovač
- seřízení napnutí ozubeného řemene při dotahování matic není nutné
- 3 klíče pro napínací kladky s různou délkou a zahnutím k použití jako OEM T10020, V159, 3387
- 3 aretační kolíky pro napínák ozubeného řemene:
- 1,6 mm, k použití jako OEM T40011
- 2,5 mm, k použití jako OEM T03006
- 4 mm, k použití jako OEM T10060A
Technické specifikace:
- k použití jako OEM1: 3387 | T03006 | T10020 | T10060A | T40011 | V159 Audi
- k použití jako OEM2: 3387 | T03006 | T10020 | T10060A | T40011 | V159 Seat
- k použití jako OEM3: 3387 | T03006 | T10020 | T10060A | T40011 | V159 Škoda
- k použití jako OEM4: 3387 | T03006 | T10020 | T10060A | T40011 | V159 Volkswagen
- hmotnost: 1700 g
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Audi, Seat, Škoda, Volkswagen |
|---|---|
| EAN: | 4026947082417 |
| Hmotnost: | 1,7 |
Profesionální nástroj pro časování určený pro motory Audi a VW 2.9 a 3.0 TFSI EA839. Zajišťuje přesné nastavení časování ventilů pro správnou funkci motoru. Vhodný pro...
Profesionální nástroj na kontrolu úhlů časování kamenného šaftu pro motory 1.5 TSi.Zajišťuje přesné a spolehlivé měření časování motoru.Jednoduché a rychlé použití pro servisní...
Adaptér určený pro přesné časování motoru vozidel s motorem VAG 1.2 TSi. Zajišťuje správné a spolehlivé nastavení rozvodů motoru. Kompatibilní s širokou řadou modelů VAG...
souprava nářadí pro nastavení a kontrolu dob řízení motorupro vznětové motory 1.4 - 1.6 - 2.0 TDI se systémem vstřikování Common Rail
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
